锚定目标l滁合周高速公路合肥段施工进度加载中
宣布日期：2024-05-31
近日，随着最后一节段钢箱梁平稳精准地落在下塘互通主线桥左幅17号墩的盖梁上，滁合周高速公路合肥段下塘互通顺利完成钢箱梁吊装架设，标记着该项目钢箱梁施工取得突破性进展 。
“下塘互通上跨S102合水路钢箱梁有主线桥、A匝道桥，形式均为45+70+45m三跨结构，其中主跨70m是全线跨度最大的钢箱梁 。为包管合水路地面交通流通，确保吊装作业宁静，我们凭据架梁操作规程进行规范化、标准化施工，每一道工序严格把控，加班加点，比原计划提前37天完成架设 。”滁合周高速公路合肥段路基路面4标常务经理俞宏焕介绍道 。该标段正处于施工黄金周期，共投入种种施工机械200多台，项目治理人员58人，现场施工人员近450人，主线路基填方完成约94%，桥梁下构完成约97%，桥梁上构完成约60%，钢箱梁装置完成100%，现浇梁完成50%，正加速路面工程水稳层铺设 。
“项目自开工以来，以加大人力设备投入、节假日不绝工等方法，全力增速项目建设 。目前，我们正在加紧施工，为年底主体工程完工全力以赴 。”合肥交投合滁高速公路有限公司执行董事、总经理王国树体现 。目前，滁合周高速合肥段路基土石方工程累计完成约92%，底下层已铺筑完成约23%，全线桥梁桩基及下部结构施工已基本完成，梁板梁架设已累计完成约81% 。
滁合周高速合肥段是《国家公路网计划（2022—2035年）》中G9912合肥都会圈环线的北环线，起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，路线全长85.911km 。项目建成后将有效缓解现有绕城高速的通行压力，增强合肥与南京、杭州、郑州等都会的互联互通，实现肥东和长丰北部的10个乡镇15分钟上高速，对增进合肥市加速融入长三角区域一体化建设具有十分重要的意义 。
近日，随着最后一节段钢箱梁平稳精准地落在下塘互通主线桥左幅17号墩的盖梁上，滁合周高速公路合肥段下塘互通顺利完成钢箱梁吊装架设，标记着该项目钢箱梁施工取得突破性进展 。
“下塘互通上跨S102合水路钢箱梁有主线桥、A匝道桥，形式均为45+70+45m三跨结构，其中主跨70m是全线跨度最大的钢箱梁 。为包管合水路地面交通流通，确保吊装作业宁静，我们凭据架梁操作规程进行规范化、标准化施工，每一道工序严格把控，加班加点，比原计划提前37天完成架设 。”滁合周高速公路合肥段路基路面4标常务经理俞宏焕介绍道 。该标段正处于施工黄金周期，共投入种种施工机械200多台，项目治理人员58人，现场施工人员近450人，主线路基填方完成约94%，桥梁下构完成约97%，桥梁上构完成约60%，钢箱梁装置完成100%，现浇梁完成50%，正加速路面工程水稳层铺设 。
“项目自开工以来，以加大人力设备投入、节假日不绝工等方法，全力增速项目建设 。目前，我们正在加紧施工，为年底主体工程完工全力以赴 。”合肥交投合滁高速公路有限公司执行董事、总经理王国树体现 。目前，滁合周高速合肥段路基土石方工程累计完成约92%，底下层已铺筑完成约23%，全线桥梁桩基及下部结构施工已基本完成，梁板梁架设已累计完成约81% 。
滁合周高速合肥段是《国家公路网计划（2022—2035年）》中G9912合肥都会圈环线的北环线，起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，路线全长85.911km 。项目建成后将有效缓解现有绕城高速的通行压力，增强合肥与南京、杭州、郑州等都会的互联互通，实现肥东和长丰北部的10个乡镇15分钟上高速，对增进合肥市加速融入长三角区域一体化建设具有十分重要的意义 。
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