两个高速项目建设取得新进展
宣布日期：2023-05-09
本报讯 记者昨天从合肥市交通运输局获悉，由合肥交通投资控股有限公司作为实施主体的S30铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段、S18宁合高速合肥段前期事情均取得新进展。
近日，S30铜商高速用地预审与计划选址正式获得省自然资源厅批复，为项目批复创立了重要前置条件，有力推动了项目年内开工建设目标进展。
该项目全长约39.8公里，按双向六车道高速公路建设标准，途经巢湖市、庐江县、肥西县，起点位于巢湖市槐林镇万年村，与在建G4221沪武高速公路设沐集枢纽衔接，并顺接S30铜商高速无为至巢湖段，路线自东南向西北布设，在三河镇北侧终于G9912合肥都会圈环线南环段。
项目建成后关于强化合肥都会圈对周边市县的辐射发动、充分发挥相邻高速公路过境通道功效，缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷具有重要作用。
另外，G9912合肥都会圈“大外环”南环线——S18宁合高速合肥段施工图设计获省交通运输厅批复。该段全长34.152公里，起于巢湖市烔炀镇西南侧，接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）及计划的合叶高速公路、明合高速公路，自西向东，经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇，终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处，接计划的宁合高速公路马鞍山段。
该项目全线设特大桥5座、大桥9座、中桥9座，长隧道1座；设支线上跨桥6座，线外上跨桥1座；设烔炀（枢纽）、烔炀南、中垾、夏阁南（枢纽）、夏阁南、夏阁东（枢纽）等6处互通立交；同步建设匝道收费站3处、养护工区1处、治理分中心1处等须要的交通工程及沿线设施，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
项目建成后，对疏解过境交通、缓解现有压力、增强区域联动，增进合肥都会圈和长三角一体化高质量生长具有重要意义。（记者 王骏超）
来源：合肥日报
本报讯 记者昨天从合肥市交通运输局获悉，由合肥交通投资控股有限公司作为实施主体的S30铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段、S18宁合高速合肥段前期事情均取得新进展。
近日，S30铜商高速用地预审与计划选址正式获得省自然资源厅批复，为项目批复创立了重要前置条件，有力推动了项目年内开工建设目标进展。
该项目全长约39.8公里，按双向六车道高速公路建设标准，途经巢湖市、庐江县、肥西县，起点位于巢湖市槐林镇万年村，与在建G4221沪武高速公路设沐集枢纽衔接，并顺接S30铜商高速无为至巢湖段，路线自东南向西北布设，在三河镇北侧终于G9912合肥都会圈环线南环段。
项目建成后关于强化合肥都会圈对周边市县的辐射发动、充分发挥相邻高速公路过境通道功效，缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷具有重要作用。
另外，G9912合肥都会圈“大外环”南环线——S18宁合高速合肥段施工图设计获省交通运输厅批复。该段全长34.152公里，起于巢湖市烔炀镇西南侧，接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）及计划的合叶高速公路、明合高速公路，自西向东，经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇，终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处，接计划的宁合高速公路马鞍山段。
该项目全线设特大桥5座、大桥9座、中桥9座，长隧道1座；设支线上跨桥6座，线外上跨桥1座；设烔炀（枢纽）、烔炀南、中垾、夏阁南（枢纽）、夏阁南、夏阁东（枢纽）等6处互通立交；同步建设匝道收费站3处、养护工区1处、治理分中心1处等须要的交通工程及沿线设施，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
项目建成后，对疏解过境交通、缓解现有压力、增强区域联动，增进合肥都会圈和长三角一体化高质量生长具有重要意义。（记者 王骏超）
来源：合肥日报
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