合肥路桥轨道6号线“先锋号”盾构机障钟区间顺利始发
宣布日期：2024-04-01
4月1日，合肥路桥轨道交通6号线障钟区间盾构“先锋号”顺利始发，标记项目正式进入盾构施工阶段。合肥交投党委副书记、董事、总经理李昊，党委委员、纪委书记、监事会主席范祥亮，副总经理程爱明、总工程师朱长银、总执法照料毕明志出席仪式。
障山路站—钟油坊路站区间为合肥市轨道交通6号线一期第15个区间，区间左线长约1086米，右线约1112米，区间线间距14—16米，该区间属于长距离小转弯半径，此次始发为左线。据悉，“先锋号”盾构预计今年7月份完成掘进，第二台盾构预计4月底始发，计划今年8月底完成掘进，实现双线领悟目标。
为确保盾构始发，公司多次邀请专家系统梳理工程施工危害与重难点，剖析论证盾构选型、设计、组装、调试、掘进全历程宁静计划，对盾构机进行革新升级，别的项目还建立专业化班组，统筹安排装机、吊装步队通力相助，确保如期、宁静、高效地完成盾构机吊装下井、组装调试、计划评审等各项要害工序，顺利实现盾构始发目标。
4月1日，合肥路桥轨道交通6号线障钟区间盾构“先锋号”顺利始发，标记项目正式进入盾构施工阶段。合肥交投党委副书记、董事、总经理李昊，党委委员、纪委书记、监事会主席范祥亮，副总经理程爱明、总工程师朱长银、总执法照料毕明志出席仪式。
障山路站—钟油坊路站区间为合肥市轨道交通6号线一期第15个区间，区间左线长约1086米，右线约1112米，区间线间距14—16米，该区间属于长距离小转弯半径，此次始发为左线。据悉，“先锋号”盾构预计今年7月份完成掘进，第二台盾构预计4月底始发，计划今年8月底完成掘进，实现双线领悟目标。
为确保盾构始发，公司多次邀请专家系统梳理工程施工危害与重难点，剖析论证盾构选型、设计、组装、调试、掘进全历程宁静计划，对盾构机进行革新升级，别的项目还建立专业化班组，统筹安排装机、吊装步队通力相助，确保如期、宁静、高效地完成盾构机吊装下井、组装调试、计划评审等各项要害工序，顺利实现盾构始发目标。
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