合肥“大外环”高速建设有新进展！
宣布日期：2023-03-10
合肥都会圈“大外环”高速西环线前期事情、北环线建设有了新进展，为“外环”早日实现“闭环”打下基础。
西环线施工图设计获批
合肥都会圈“大外环”高速西环线淮南至桐城高速公路合肥段在工可、开端设计获批后，又迎来节点性进展——施工图设计获批。
淮南至桐城高速公路合肥段路线全长约58.69公里，全线设特大桥7座、大桥13座、中小桥11座 ；设支线上跨桥6座，设新桥西、高刘（枢纽）、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓（枢纽）7处互通立交，同步建设匝道收费站5处、效劳区1处、养护工区2处、路段监控通信分中心1处等配套工程设施，全线设计速度接纳120公里/小时。
淮南至桐城高速公路合肥段起于合肥市新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市界处，顺接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南经合肥市经开区高刘街道、蜀山区小庙镇，上跨引江济淮航道与G206后进入高新区，经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥市、六安市界丰乐河处，接计划淮南至桐城高速公路六安段。
该高速项目的建设将进一步完善合肥市域高速公路网结构，有效提升通行能力，推进区域融合，增进经济社会生长。
北环线3月全面启动路基等主体施工
合肥都会圈“大外环”北环线滁州至合肥至周口高速公路继2月初打下第一桩进入实质性施工阶段后，将于3月全面启动路基、桥涵桩基等主体工程施工，项目主体工程施工即将全面铺开。
滁州至合肥至周口高速公路合肥段起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，路线全长85.911公里，设计速度120公里/小时，全线设互通立交13处（含1处预留）、收费站8处、效劳区2处、养护工区1处、治理分中心1处。
目前，该高速公路项目预制工程加速推进，圆管涵预制完成100\%，箱拱涵预制完成75\%，T梁预制完成10\%，整体构件已预制完成约45\% ；各路基路面标施工驻地及拌杂站、预制梁场等大临工程已建设完成，正在开展路基清表、填筑及桥梁桩基施工，项目主体工程施工即将全面铺开。
该项目建成以后，将有效缓解现有绕城高速的通行压力，增强合肥与南京、杭州、郑州等大都会的连接，实现与京台高速、明巢高速、合蚌高速的互联互通，届时肥东和长丰北部的8个乡镇可实现15分钟上高速。
合肥都会圈“大外环”高速西环线前期事情、北环线建设有了新进展，为“外环”早日实现“闭环”打下基础。
西环线施工图设计获批
合肥都会圈“大外环”高速西环线淮南至桐城高速公路合肥段在工可、开端设计获批后，又迎来节点性进展——施工图设计获批。
淮南至桐城高速公路合肥段路线全长约58.69公里，全线设特大桥7座、大桥13座、中小桥11座 ；设支线上跨桥6座，设新桥西、高刘（枢纽）、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓（枢纽）7处互通立交，同步建设匝道收费站5处、效劳区1处、养护工区2处、路段监控通信分中心1处等配套工程设施，全线设计速度接纳120公里/小时。
淮南至桐城高速公路合肥段起于合肥市新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市界处，顺接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南经合肥市经开区高刘街道、蜀山区小庙镇，上跨引江济淮航道与G206后进入高新区，经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥市、六安市界丰乐河处，接计划淮南至桐城高速公路六安段。
该高速项目的建设将进一步完善合肥市域高速公路网结构，有效提升通行能力，推进区域融合，增进经济社会生长。
北环线3月全面启动路基等主体施工
合肥都会圈“大外环”北环线滁州至合肥至周口高速公路继2月初打下第一桩进入实质性施工阶段后，将于3月全面启动路基、桥涵桩基等主体工程施工，项目主体工程施工即将全面铺开。
滁州至合肥至周口高速公路合肥段起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，路线全长85.911公里，设计速度120公里/小时，全线设互通立交13处（含1处预留）、收费站8处、效劳区2处、养护工区1处、治理分中心1处。
目前，该高速公路项目预制工程加速推进，圆管涵预制完成100\%，箱拱涵预制完成75\%，T梁预制完成10\%，整体构件已预制完成约45\% ；各路基路面标施工驻地及拌杂站、预制梁场等大临工程已建设完成，正在开展路基清表、填筑及桥梁桩基施工，项目主体工程施工即将全面铺开。
该项目建成以后，将有效缓解现有绕城高速的通行压力，增强合肥与南京、杭州、郑州等大都会的连接，实现与京台高速、明巢高速、合蚌高速的互联互通，届时肥东和长丰北部的8个乡镇可实现15分钟上高速。
- 上一篇：擦亮高质量生长的民生底色
- 下一篇：市委第四巡察组巡察通告
皖公网安备 34012302001214号 | 版权所有 ©合肥交通投资控股有限公司 | 皖ICP备18025993号-1